12月1日,由中铁交通出资集团出资,中铁北京工程局集团有限公司承建的炉慈高速公路金岭1号特大桥接连刚构右幅顺畅合龙,标志着炉慈高速公路桥梁施工获得又一严重阶段性效果,为项目提早建成通车迈出坚实一步。
湖南炉慈高速公路土建3标项目党支部书记朱斌介绍,金岭1号特大桥全长1586米,主跨选用(80+150+80)米接连刚构梁,横跨“V”字型冲沟,间隔沟底最深处达138米,13号、14号主墩坐落山腰间,原地上天然斜度较大,线路安置呈“S”型曲线,加大了现场施工线性操控技能难度。为确保金岭1号特大桥接连刚构施工,项目部超前策划、科学布置、倒排工期、优化计划,严控安全质量、提高办理效能,先后克服了施工场所狭小、作业难度大等难题,比计划工期提早16天顺畅合龙。
自项目开工建造以来,从始至终坚持高质量、高标准的办理理念,活跃探索立异工艺,一直在优化施行工程的计划,促进提质增效、节能降耗,以“工匠精力”精雕细镂打造炉慈精品工程。接连刚构施工承台坐落山体半坡处,项目部活跃交流,优化了金岭1号特大桥接连刚构规划,技能团队以办理立异、技能立异、工程创优为方针建立QC小组展开技能攻关,节约本金并降低了高空作业危险。严厉执行领导带班准则,安全办理职责到人,经过精细安排,跑出了炉慈高速公路建造“加速度”。
据悉:炉慈高速公路建成通车后,将衔接长江三峡、壶瓶山、张家界等闻名旅行景点,成为一条快捷的旅行通道,对加强湘鄂两省的交流交流、促进湘西北地区经济社会的开展起到较大的推进效果。
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