,从2024年启动全新课题的共同研究。研究课题聚焦在针对Z世代人群(泛指“95后”人群)的有效沟通方式,以及包括充电基础设施,电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车(EV)生态系统中企业发挥的作用及社会责任。
同时,日产汽车与清华大学逐步加强了合作伙伴关系,在本次的联合研究项目中签署了包括从2016年开始持续开展的联合研究、人才教育培训与交流等在内的全面合作谅解备忘录。
对此,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示,希望能够通过此次合作加深对中国市场的了解,制定更符合中国消费者需求的市场策略。将联合研究成果回馈于社会,助力中国市场经济的发展与建设,推进社会的可持续发展。
在内田诚看来,中国汽车市场中,Z世代逐步成为主力消费群体。多个方面数据显示,约4000万的Z世代用户已经迎来购车需求,而80%的Z世代用户有自主购车意愿。
毫不夸张地说,如何抓住年轻消费者的需求,建立起良好的沟通与服务机制,成为汽车行业无法回避的问题。
此前,日产汽车预计到2030年在欧洲实现100%电动化,并计划将两款畅销车型Juke和Qashqai(逍客)改造成纯电车型。
今年11月,东风有限正式发布新事业战略“启DNA+”。D是东风汽车集团有限公司英文名称首字母,N是日产汽车公司 Nissan的首字母,A则是Advancing的首字母,解释为前进并领先。
根据“启DNA+”战略,东风有限将主导研发面向中国市场的网联汽车,实现产品“启”新、技术“启”高、智能“启”极、服务“启”精,加快向新能源转变发展方式与经济转型。2026年底前,向中国市场投放十款自主开发的新能源车型。其中,包括四款日产品牌新能源车型,首款新能源车型明年下半年投放市场。
如今,在电动化、智能化浪潮的裹挟下,日本汽车行业不可避免地卷入变革之中。
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